SEROW225

エンジンO/H工賃 ￥88,000円

(税込・部品代別)

・SEROW225　セロー225エンジンOH　　￥80,000円（税別・部品代別

・TW200、TW225エンジンOH　　　　　　　￥80,000円（税別・部品代別

・SEROW250　セロー250エンジンOH　　￥80,000円（税別・部品代別

ケースベアリング交換、カムシャフトベアリング化、ロッカーアーム軽量化、

クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド等、ソーダブラスト処理含む、

フルオーバーホール

クランクシャフト分解・OH工賃、シリンダーボーリング（オーバーサイズ加工）は、別途

・ヘッド単体メンテナンス　　　￥40000円　(税別・部品代別)

カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ、ロッカーアーム加工含む

カムベアリング化を希望される方は、依頼時にお申し付けください。

最終モデルのメッキシリンダーの場合は「シリンダー交換」になりますが、

中期までの「鋳鉄シリンダー」であれば、摩耗度合いによって0.25mmや0.5mmオーバーサイズ・ボーリング加工が可能です。＊中古シリンダーからでも加工可能です。

・SEROW225　セロー225　シリンダーボーリング加工　￥10000円～サイズによる

動弁系は、バルブシートカット、擦り合わせ作業が、基本工賃に含まれます。

シリンダーヘッドの「単体メンテナンス＝オーバーホール」も行っています。

カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ、リターンスプリング撤去、

ロッカーアームのクチバシ撤去なども含め、全て￥30000円　(税別・部品代別)

距離を走った225エンジンは、ヘッド面が「熱歪みしている」ことが多く、

ヘッドガスケット抜け、燃焼ガス漏れ、オイル漏れしている場合は、ヘッド面修正をお勧めしています。

・シリンダーヘッド面修正研磨　￥10000円　(税別・部品代別)

チューニングの「面研」では無いですが、必ずパンチが出てスロットルレスポンスが向上しますよ！

バルブシートとポートの段差修正は、中低速域はそのままに高回転が綺麗に伸びていきます。

・吸排気ポートの段差修正　￥10000円　(税別・部品代別)

◆オプション設定◆

・ポート拡大・スムージング加工　￥20000円　(税別・部品代別)

カム軸ベアリング化も行っています。

リターンスプリングの撤去、ロッカーアームのクチバシ撤去も基本工賃内で行っています。

・SEROW225　セロー225エンジンOH　　￥80,000円（税別・部品代別

・TW200、TW225エンジンOH　　　　　　　￥80,000円（税別・部品代別

ケースベアリング交換、カムシャフトベアリング化、ロッカーアーム軽量化、

クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド等、ソーダブラスト処理含む、

フルオーバーホール

クランクシャフト分解・OH工賃、シリンダーボーリング（オーバーサイズ加工）は、別途 

🔧ご依頼は下記メンテナンス依頼フォームよりお願い致します🔧