NINJA400 エンジンOH

￥96,800税込(部品代別)

・Kawasaki　NINJA4000　エンジンオーバーホール　　￥88,000円（税別・部品代別）

NINJA400カップ対応、レース用エンジン、スポーツ走行用エンジンメンテナンス

基本的に「スタンダードクラス」のレース用エンジン・メンテナンスメニューです。

バルブシートカット・すり合わせ等含むヘッドメンテナンス、ピストン・リング交換、

腰下メタル合わせ、クラッチセットアップ含む、フルコースです。

OPENクラスに関しては別途御相談下さい。

ピストン交換、バルブシートカット、すり合わせ、バルクリ調整等含む、腰上OH

・腰上OHオーバーホール　　　　　￥50,000円（税別・部品代別）

シリンダーヘッド単体メンテナンスも受付けております。

カーボン除去、バルブシートカット、すり合わせ、バルブスプリング測定、同弁系組み立て含む

・シリンダーヘッド・メンテナンス（ヘッド・オーバーホール）　　￥40,000円（税別・部品代別）

・シリンダーヘッド・チューニング（OPEN仕様）　　　　　　　　￥40,000円（税別・メンテナンス費別）

◆チューニングセットメニュー◆

シリンダーヘッド・取り付け面研磨

燃焼室容積合わせ・ヒートスポット除去

バルブシート段差修正

IN/EX各ポート・スムージング加工

＊ヘッドメンテナンスと併せて御依頼下さい

バルブクリアランス調整のみも行っております。

・バルクリ調整：エンジン単体持ち込み　　　　　　　　￥15,000円（税別・部品代別）

・バルクリ調整：車両持ち込み　　　　　　　　　　　￥25,000円（税別・部品代別）

・エンジン脱着工賃　　　　　　　　　　　　　　　￥30,000円（税別・部品代別）

Fiサブハーネス取付け、2次エアキャンセラー取付け、サーモキャンセラー取付け、

バルブクリアランス調整、BAS調整を含む、レーサー化へのファーストセットアップ作業一式

・NINJA400　レース用Map書き換え作業　　￥38,000円（税別

純正ECUを「Woolich Racing ：ECUフラッシュユニット」を用いて、

レース用Mapへと書き換えを行います。

いわゆる「ECUフラッシュメーカー：ツルシMap」ではなく、エンジンOHされたフレッシュのエンジンをシャーシ慣らしを行い、数回の性能測定、鈴鹿サーキット・岡山国際等のレーシングコースを走行し、データを煮詰めて作ったオリジナルMapです。

速度リミッター解除、点火・燃調制御解除、抜けのよいスポーツマフラーに対応したMapです。

＊スポーツ走行用レースMapです。ノーマル純正マフラーには対応しておりません。

＊いわゆる「ナンバー車検」の排ガス検査には対応しておりません。

＊他店で行われたECUフラッシュでも書き換えは可能です。（Mapデータは残りません）

サブコン取付け、マップインストール、ハーネス加工等も行っております。

エンジン部品発送、車体持込み等は、御相談下さい。

パワーチェックの様子はコチラ→https://sus441.hamazo.tv/e8876655.html