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NINJA250SL レース用フロントフォークモディファイ　

街乗り仕様のフロントフォークをレース向けにセットアップするモディファイプランです。

・ミニコース・ロードコースでイン付き性、コーナー安定性を向上させたい

・コーナー立ち上がりでの旋回性向上、伸び側減衰の強化

・ジムカーナ走行でフロントフォークの伸び側減衰をプラスしたい方向け

・NINJA250SL／Z250SL：フロントフォークOH基本工賃　　　　￥20000円　税別（2本・1台分）

・オリフィス・ピストンリング・トップアウトスプリング変更 　 ￥20000円　税別（2本・1台分）

・ロアブラケット割締め加工(アクスルシャフトの剛性UP）　　　￥20000円　税別（2本・1台分）

・Kawasaki純正：フロントフォーク交換部品一式　　　　　　　　￥7000円　税別（2本・1台分）

・BRAINS：高消泡性クッションフルード　　　　　　　　　　　￥5000円　税別（2本・1台分）

スプリングは、国内有名メーカー製レース用シングルレート

・シングルレートスプリング　6.0N　　　　￥7500円　税別（1本単価・専用カラー付）

・シングルレートスプリング　7.0N　　　　￥8000円　税別（1本単価・専用カラー付）

・シングルレートスプリング　7.5N　　　 　￥8000円　税別（1本単価・専用カラー付）

＊スプリングレートの選択は、走るコースによって選べます。ご相談ください

＊スプリングレートによって、オイル粘度を選定いたします

【オプション加工】

・ロアブラケット割締め加工(アクスルシャフトの剛性UP）　　　￥20000円　税別（2本・1台分）

圧倒的にコーナー進入時の安定性が向上します。

高荷重でもヨレず、狙ったラインをトレースできます。

高速コーナーの安定性が増し、ライン自由度が増えます。

＊レーサー車両、SS車両、倒立フォークでは、当たり前の仕様です。

◆注意◆

＊全て、レース用シングルレートスプリングに対応したモディファイメニューになります

＊純正スプリング、多段レート、プログレッシブスプリングには対応しておりません

＊部品のみの対応はしておりません。　

＊初回は弊社にて加工・組み立てを前提としております。

フロントフォークOHのみの受付も行っております。

モディファイ内容は、走るコースによって変わります。

御依頼は「オーナーにメッセージを送る」から、

住所・氏名・電話番号、走るコース、タイムなどを明記してお問い合わせ下さい。

・NINJA250SL／Z250SL：フロントフォークOH基本工賃　　　　￥20000円　税別（2本・1台分）

・オリフィス・ピストンリング・トップアウトスプリング変更 　 ￥20000円　税別（2本・1台分）

・ロアブラケット割締め加工(アクスルシャフトの剛性UP）　　　￥20000円　税別（2本・1台分）

・シングルレートスプリング　6.0N　　　　￥7500円　税別（1本単価・専用カラー付）

・シングルレートスプリング　7.0N　　　　￥8000円　税別（1本単価・専用カラー付）

・シングルレートスプリング　7.5N　　　 　￥8000円　税別（1本単価・専用カラー付）

・Kawasaki純正：フロントフォーク交換部品一式　　　　　　　　￥7000円　税別（2本・1台分）

・BRAINS：高消泡性クッションフルード　　　　　　　　　　　￥5000円　税別（2本・1台分）

◆注意◆

＊全て、レース用シングルレートスプリングに対応したモディファイメニューになります

＊純正スプリング、多段レート、プログレッシブスプリングには対応しておりません

＊部品のみの対応はしておりません。　

＊初回は弊社にて加工・組み立てを前提としております。

御依頼は「オーナーにメッセージを送る」から、

住所・氏名・電話番号、走るコース、タイムなどを明記してお問い合わせ下さい。

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