KSR-1/2クランク単体メンテナンス

￥11,000円

(税込・部品代別)

KSR-1：全年式対応

KSR-2：全年式対応

現在、クランクOHに必要なコンロッド、クランクピンは、

メーカー廃盤です。 

弊社では、強化対策コンロッドセットをリリースしております。

・SUS441：KSR-1/2 強化対策コンロッドセット　　　￥11,700円（税別

純正コンロッドの未熟な部分を改訂し、潤滑機能を向上させ強化対策が施された、SUS441オリジナルコンロッド

コンロッド、クランクピン、大端ベアリング、スラストワッシャーのセットです。

＊別購入・持ち込みは該当に値しません。

適合機種：Kawasaki KSR-1（全年式）

　　　　：Kawasaki KSR-2（全年式）

エンジンを分解した際に「コンロッドにガタが出てきたかな・・・」と感じたら、

消耗部品を交換して、クランクを延命させることをお勧めします。 

AR系・KS系では、社外品の「コンロッドセット」を用いてリビルドします。

・AR系・KS系クランクOH工賃（芯出し込み）　　　　　　￥10,000円（税別・部品代別）

・AR系・KS系コンロッドセット　　　　　　　　　　　　　　　￥10,000円（税別 

芯だし・振れチェックには、Vブロック検査の他に「偏芯検査台」によるチェックも行います。

両方で交互に検査しないと、正しい「ツイスト(左右の曲がり）」は発見できません。

小排気量のクランク振れ取り作業は、精度を追い過ぎるとスグに圧入があまくなります。

見せ掛けだけの『振れ0.001mm以下』では、エンジン起動後スグに性能低下を招いてしまいます。

ツイスト、開き・閉じを見極め、『長く使える』事を念頭に、振れ取り作業を行います。 

KSR-110クランク・オーバーホール（芯だし作業込み）　￥11,000円（税別・部品代別） 

KSR-110クランク・オーバーホール（芯だし作業込み）　￥11,000円（税別・部品代別）

数が少ない初期型の再生や、高精度組み立てを希望される方は、御用命ください。

シーズン終了後のメンテナンスには、サイドベアリング交換と芯出し作業がお勧めです。

・サイドベアリング交換・芯出し作業　　　￥6,000円（部品代別・税別）

・サイドベアリングセット　　　　　

￥3,000円（税別・2個セット）

OPENエンジン用クランクピン溶接は、OP対応です。ご相談下さい。

お問い合わせポリシーを良く読んで、御問い合わせください。 

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