FTR223/SL230/XR230/CRF230
エンジンOH

￥88,000税込(部品代別)

・FTR223、SL230、XR230、CRF230　エンジンOH　￥80,000円（税別・部品代別

ピストン交換、クラッチ交換、各消耗品・ガスケット等の交換、ケースベアリング交換、

動弁系部品交換、バルブシートカット＆擦り合わせ作業、クランク芯出し含む

＊シリンダーボーリング代は別料金

＊クランクリビルド（コンロッド交換含む）は、別途料金必要です。

日本のフラットトラック界を引率する、you71racing平尾選手のエンジンを担当しております。

wossner鍛造ピストンを用いて、圧縮比アップと排気量アップ、ヘッド面研とポート加工、

ハイカム、クラッチ強化、フライホイール軽量化、FCR33MX取り付け等で、

国内選手権でチャンピオンを獲得しております。

・ヘッド単体メンテナンス　　　　　　　　　　　　　￥20000

＊カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ等、

・ヘッド面研磨（実績値）　　　　　　　　　　　　　￥10000

・吸排気ポート段差修正・スムージング加工　￥20000

Wossner製鍛造ピストンは、純正よりも軽量で高剛性！

2シーズンレースにフル参戦しても、リング交換で再利用可能な優秀なピストンです。

他社製ハイコンプピストンが摩耗して、シリンダーが広がってしまっている場合にも、

0.5ｍｍオーバーサイズ、1.0mmオーバーサイズが用意され、ピストンリングのみも購入可能です。

・FTR223、SL230、CRF230　エンジンオーバーホール　￥80,000円（税別・部品代別

ピストン交換、クラッチ交換、各消耗品・ガスケット等の交換、ケースベアリング交換、

動弁系部品交換、バルブシートカット＆擦り合わせ作業、クランク芯出し含む

・シリンダーボーリング工賃　　￥10000円

・クランクオーバーホール工賃　￥12000円（部品代別

・FTR250、XR250系、GB250クラブマン　エンジンオーバーホール　￥80,000円（税別・部品代別

FTR250やXR250系のエンジンもメンテナンス・チューニングを行っております。

内容的にFTR233と同内容になります。

クランクOH、シリンダーのオーバーサイズ加工、ポート加工、面研等、

RFVC系のエンジンはシリンダーヘッドのメンテナンスを行うと、パリッと走るようになります。

・ヘッド単体メンテナンス　　　￥30000

カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ等、

・ヘッド面研磨（実績値）　　　　　　　　　　　　　￥10000

・吸排気ポート段差修正・スムージング加工　￥20000

・シリンダーボーリング工賃　　￥10000円

・クランクオーバーホール工賃　￥12000円（部品代別