インジェクター洗浄+性能測定

￥4,950円

(税込・部品代別)

・インジェクター洗浄＋性能測定　　1個単価 ： ￥4,500円（税別・部品代別

サービス内容

弊社ではインジェクター本体を単に超音波洗浄するだけではなく、

下記メニューを実施し、性能レポートを発行しております。

・洗浄前噴射量測定

・洗浄前スプレーパターン確認

・洗浄前リークテスト

・抵抗値測定

・洗浄後噴射量測定

・洗浄後スプレーパターン確認

・洗浄後リークテスト

これらは、各気筒間インジェクター単体で行うので、

明らかに左右差や平均差がある個体は、交換して頂くこともお勧めさせて頂きます。

もちろん、スペアインジェクター、スペアスロットルボディがあるならば、綺麗に左右差が無いもの。平均的なものを選定して組み込んだ方が、エンジン性能的に優れるのは言うまでもありません。

単気筒の場合も、スペアエンジンやスペアマシンで「同じマップなのに空燃比が違う」という原因は、インジェクター本体の流量差や劣化具合に差が生じている可能性もあります。

インジェクタークリーニングの効果について

レースという過酷な環境下にあるインジェクターはノーメンテナンスで使い続けると、

程度の差はあれ、インジェクター外表面や噴孔内部にカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着します。

インジェクターの穴は人の目で判別することが難しく、かつ噴射を目で見て確認することも難しいため、スプレーパターンや霧化特性（どの穴がドコに向かって噴射しているか）が悪化し、始動性の悪化やアイドリング・回転上昇・回転キープ時の不安定さを招き、知らず知らずのうちに性能低下・レスポンスやトルクフィールの悪化を招きます。

とうぜん、インジェクター内にガソリンピッチが堆積すると、内部抵抗になって噴出量が低下するだけでなく、これら劣化状況は「気筒間」で劣化状況が変わってくるため、同じマップでも流量が違う事で空燃比の差異や出力差を生み、気筒間出力差異は「エンジン全体の振動」を増やし、高回転まで綺麗に回らないなど実際の戦闘力を低下させます。

また、過去にライダーから「何かいつもより回転が粗い気がする・・・」というコメントでクリーニングを依頼したら、インジェクターの誤作動やチョークといった「破損状態」を知る事となり、耐久レース中のトラブルを未然に防げたと確信した事例があります。

そういったインジェクターのトラブルは、新車時や年式が若いと起きりにくいですが、

キャブ車時代にもスロットルバルブやジェットニードル、本体の劣化などがあったように、

キャブレターOH＝インジェクタークリーニングだとご理解いただければ良いかと思います。

・スロットルボディ洗浄・インジェクター・センサー類脱着、組み立て工賃　　￥4000円（税別）

スロットルボディは外装洗浄と、ベンチュリ―内のワニス等をクリーニング。

洗浄とメンテナンス、性能測定が終わったインジェクターの「O-ring」や「ダンパー」を交換して、スロットルボディに組付けるところまで行っています。

もちろんインジェクター単体でも受付可能ですが、

スロットルボディには「吸気圧センサー」以外にもBASスクリューなど、

個別に注文できない部品も色々ありますので、

できる限り「スロットルボディごと」御依頼頂くのがトラブルを未然に防ぐ手立てかと思います。

施工実績

HONDA

・GROM／MSX125

・CBR250R（2012～

・CBR250RR（2017～

YAMAHA

・４ｓｔ－JOG、GEAR、

・シグナスx125

・WR250R／WR250X

・YZ250F／YZ450F

・YZF-R25

・YZF-R6

Kawasaki

・Z125pro

・KLX125

・KLX250

・D‐tracker

・Ninja250SL／Z250SL

・Ninja250R（2008~2012）

・NINJA250（2013～P型～

・NINJA400（2018～

・ZX-6R（レースベース車）

SUZUKI

・GSX-R600（K5～

・インジェクター洗浄＋性能測定　　1個単価 ： ￥4,500円（税別・部品代別）

単気筒モデルは、1個単価のお値段です。

4気筒supersportsでは、スロットルボディ本体のインジェクターとは別に、

エアクリーナーボックス上部、もしくはファンネル上部からのインジェクターもあるため、

ご依頼時にご相談下さいませ。

・スロットルボディ洗浄・インジェクター・センサー類脱着、組み立て工賃　　￥4000円～

スロットルボディは外装洗浄と、ベンチュリ―内のワニス等をクリーニング。

洗浄とメンテナンス、性能測定が終わったインジェクターの「O-ring」や「ダンパー」を交換して、スロットルボディに組付けるところまで行っています。

もちろんインジェクター単体でも受付可能ですが、

スロットルボディには「吸気圧センサー」以外にもBASスクリューなど、

個別に注文できない部品も色々ありますので、

できる限り「スロットルボディごと」御依頼頂くのがトラブルを未然に防ぐ手立てかと思います。

単気筒モデル：4000円（税別）

2気筒モデル：6000円　（税別）

4気筒モデル：8000円　（税別）

一覧表に無い機種はご相談下さい。

外国製モデル、輸入車は、別途ご相談下さい。

インジェクタークリーニング　シーズンオフに、大事なレース前や、Map製作前に。

🔧ご依頼は下記メンテナンス依頼フォームよりお願い致します🔧